In gara Vidra am ajuns cand deja se inoptase dar toate semnalele nu mai functioneaza sunt stinse iarba multa pe sine deabea se mai vede linia din buruieni .

Puteti sa ma lamutiti si voi pe mine un pic?

*Cand s-a prabusit podul care are legatura cu gara Gradistea?
*Al doi-lea pod, cel cu viaduct, inainte sau dupa pragusirea podului au inceput sa il construiasca?

Podul vechi a pierdut un pilon la o viitura citiva ani dupa 90.Podul nou a fost construit pe vremea lui Ceausescu,in cadrul proiectului canalului Bucuresti - Dunare.Daca nu il impuscau asa iute,acum ar fi avut Bucurestiul port,ca asta le lipsea.

Podul s-a rupt la inundatiile din 2005.

Pe cand o sa se apuce de podul lui Ceauseschu, o sa ii treaca durata de viata )

Linia oricum este exploatata pe relatia Giurgiu-Gradistea de 2 perechi de personale ! Si pentru Bucuresti progresul - Giurgiu , oricum n-ar fi prea mult cererri !Deoarece de la capatul RATB : CFr Progresul sau de la Eroii Revolutiei din 30 in 30 de minute sunt dube sau autocare spre Giurgiu , care culmea duc pana la gara Giurgiu Oras !

Oare cum ar fi sa se repare unul din podurile feroviare si sa se prabuseasca podul rutier. Nu cred ca le-ar conveni la dubishti !!! )

bai esti nebun????

buna intrebare.

Ca veni vorba , un pod rutier peste Mures de la Vintu de Jos a fost inchis o perioada pentru lucrari iar CFR Calatori a bagat trenuri pentru navetisti in relatia Sebes Alba - Vintu de jos si retur.