sa le vedeti si voi aici. dupa cum am citit le pot copia si sa le pun aici dar fara sa modific ceva la ele

Jono, daca tot postezi de pe stfp, vezi ca ai optiuni acolo sa ti le si redimensioneze... nu mai posta pozele la rezolutia maxima, fiindca se deformeaza pagina.

Jono, nu poti posta pozele pe acest forum la dimensiuni asa mari! Uite cat de mult poate strica aspectul acelei pagini! Poate oare cineva citi sau viziona vreo poza? Cu mare greutate! Din cauza unei singure poze postate la astfel de dimensiuni uriase, toata pagina se dilata!

WOW :shock:! 3 locomotive mai rar...

Cam cate vagoane avea trenul?

Aproximativ 20 vagoane...

Totusi conteaza si greutatea incarcaturii.

:AA10: :z3: :z3: :z8: :z8: :z8: :z8: :z8: :z8: :z8: :z8: :z8: :z8: :z8: :z8: :z8: :z8: :z8: :z8: :z8: :z8: :zcv: :zcv: :zcv: :zcv: :zcv: :zcv: :zcv: :zcv: :zcv: :zcv: :zcv: :z7:

Nu cred ca au pus 3 locomotive din cauza incarcaturii . Cea mai folosita"manevra" este urmatoarea : Aveau nevoie de locomotive in diferite gari si ca sa nu plateasca drumul de 3 ori pentru fiecare locomotiva, cel mai bine au format un singur tren

Locomotive de tip C din urma mergeau cu motorul oprit

Da un fel de ''asa e mersul trenului''. Stii ca si la nu mai stiu ce personal puneau doua electrice. Una ramanea la Ploiesti. Asa e mersul.

Ca tot veni vorba de trenuri cu locomotive multe, va arat si eu un marfar la intrare in Campia Turzii, care nu stiu din ce motiv, avea 3 electrice cuplate
Mentionez ca trenul nu era atat de lung incat sa necesite muschi de la 3 electrice...

Hmmmm. Campia Turzii. Pai sigur celelalte doua erau pentru unu sau doua marfare din zona. Si circulau cu trenu' acesta.

Stefan a scris:

Hmmmm. Campia Turzii. Pai sigur celelalte doua erau pentru unu sau doua marfare din zona. Si circulau cu trenu' acesta.

Culmea, si toate conectate...insa nu vad rostul conectarii lor, daca trenul nu necesita acest lucru...

De ce erau trei locomotive cuplate? Si nu trageau nici o garnitura.Scuzati claritatea.



:ser: :AA16: :AA16: :AA16: :AA16:

Electrica675 a scris:

S-au cuplat 3 locomotive,ultimele 2 urmand a fi lasate pe drum unde defapt trebuie sa ajunga, si astfel se economiseste timp si hartie, facand doar un tren si nu 3 din care 2 mergand izolat,asa se mai econoniseste si combustibil

Eletricele erau conectate ori pt a incalzi posturile, era inceput de aprilie, sau pt a micsora timpul de presurizare a conductelor de frana...