Linia asta 203 vara si mai ales in week-end-uri are calatori nu gluma, si mai ales turisti si biciclisti pe care intr-o zi de sambata din vara lui 2011 toate trenurile din intervalul 08:00-14:00 cat am stat eu prin gara plecase cu peste 5-6 biciclete fiecare automotor. Incaseaza banii frumosii si ptr biciclete tinand cont ca se plateste un bilet pret intreg.

Daca esti student sau elev ptr bicicleta tot bilet pret intreg se plateste ??
La Cfr bine ca inca se mai merge gratis cu bicicleta in tren, pe anumite trenuri R ca de la R in sus tot ce nu are vag de biciclete se plateste bilet.

Am cateva intrebari legate de aceasta linie:
-in 1989 garile "Tohanu Vechi"" si ""6 Martie/General Traian Mosoiu/Tohanu Nou"", in afara de rolul probabil de incrucisari a trenurilor, deserveau vreo unitate industriala ? Intreb asta, deoarece din ce se vede pe wikimapia, liniile industriale pentru Uzina "6 Martie"" si "Combinatul de celuloza"" se racordeaza in gara Zarnesti!
-care mai este situatia transportului de marfa pe aceasta linie si cate din unitatile economice din zona mai folosesc transportul feroviar- Üzina 6 Martie (care, in 1990, avea cca 12.000 de salariati!), Combinatul de celuloza, "Chimica Rasnov"", Uzina de scule Rasnov, Depozite de combustibil Cristian ?
-care este situatia infrastructurii feroviare (exista linii scoase in gari sau linii industriale scoase fata de ceea ce era in 1989 ?), a sistemelor SCB (semnalizarea mecanica se afla in functiune in garile Cristian, Rasnov si Zarnesti ?) ?
-in statia Zarnesti a existat/exista remiza de locomotive si daca exista mai este utilizata astazi de trenurile automotoare ?
-are cineva schitele statiilor Cristian, Rasnov, Tohanu Vechi, 6 Martie si Zarnesti, asa cum erau in 1990 ?

Va multumesc pentru raspunsuri si va doresc o zi buna!

Fara a avea date precise - este o simpla presupunere: Halta 6 Martie/Tohan este cea mai apropiata de uzina Tohan, deci probabil era folosita de angajatii acesteia. In plus, pe partea opusa a drumului national fata de uzina se gaseste un cartier al orasului Zarnesti, iar pentru locuitorii acestuia, la fel, halta Tohan este la indemana decat gara Zarnesti.

În Cristian şi Râşnov funcţionează semnalizarea mecanică, probabil şi în Zărneşti.

Mai exista semnale mecanice la intrarea in Brasov,unde se desprinde Linia 203 de linia care duce la Fabrica de var si cat de rar trec eu pe acolo ultima oara am vazut ca era un tren care mergea spre fabrica.

Halta Tohan



Cristian