Daca TFG a renuntat la motoarele Regiotrans si sunt doar 2 VT 624 (2403-2404 ; 2413-2414) inseamna ca trenurile care nu circula S+D sunt facute de acel LDH impreuna cu 2 vagoane 20-47 ?

2403 ; 2417 ; 2419 sunt cele 3 VT care se afla la Nehoiasu , garnitura din cele 3 20-47 se afla acolo pentru rezerva .

30.04.2011 , am facut o noua excursie pe 504 daca am auzit ca TFG a renuntat la motoarele inchiriate am zis sa merg sa ma plimb cu VT , am plecat din Buc. cu 5005 pana in Buzau , cand am intrat in Buzau motorul TFG (2417) era deja in statie , bucuros am fugit repede sa prind un loc in compartiment unde este clasa 1 tariful fiind numai de clasa 2 in tot motorul . Acum pozele

In Buzau







Interior , vag remorca



Plecam din Buzau , iar linia 504 merge putin paralel cu soseaua de centura







Buzau Nord , multe gunoaie si multi tigani





Semnal de intrare Vernesti



Vernesti





Vedere spre Buazau



Plecam spre Candesti



Semnal iesire Vernesti



Spre Candesti , paralel cu DN-10



Trecere la nivel







Candesti , dupa plecarea trenului , vedere spre Buzau



Spre Berca



Berca



Un marfar cu cisterne in Berca





Plecam din Berca , semnalul de iesire spre Ojasca si cele 2 loco. de manevra din Berca





Ojasca nu am poza cu gara , urmeaza cateva peisaje din zona Ojasca , Unguriu , Magura













Unguriu



Magura







Vedere spre Buzau dupa plecarea trenului



Spre Parscov , trecem podul cu restrictie







Am trecut podul



Parscov , aici facem cruce cu motorul 2403



Vedere spre Buzau





Badila





Vedere spre Buzau



Rusavatu





Cateva peisaje inainte de Viperesti si un alt pod

Partea 2-a

Viperesti







Cislau







Aici era si un cantar , acum a ramas o ruina , pe vremuri era gara acum e halta



Noua halta Gura Basci





Cateva peisaje inainte de Maruntisu









Maruntisu





Vedere spre Buzau



Cateva peisaje si inainte de Patarlagele , peisajul devine din ce in ce mai frumos









Vedere spre Buzau



Intram in Patarlagele



















Continuam drumul spre Nehoiasu alaturi de DN-10







Cateva peisaje











Valea Sibiciului







Pisaje inainte de Setu













Setu



Alte peisaje , inainte de Paltineni





















Paltineni











Nehoiu



Vedere spre Buzau





Peronul



Cladirea garii Nehoiu





Un semnal nou instalat inainte de Nehoiasu , multe semnale de acest fel exista pe traseu , nou instalate .



Intram in Nehoiasu





Aici intalnim si motorul 3 (2419) plus cele 3 20-47 impreuna cu LDH





Poze de prin gara Nehoiasu

















Cam atat de pe 504

Pe aceasta sectie, TFG mai are material rulant inchiriat de la alt operator? Sau circula numai cu automotoare 76? As vrea sa fac o calatorie in zona, iar daca nimeresc vreun automotor inchiriat de la Regiotrans, sau vagoane obisnuite, asa cum era in urma cu catva timp, nu mai are asa farmec calatoria!

Acel LDH a diparut de cateva luni din Nehoiasu..sunt doar 3 vagoane de calatori(rezerva)...am vazut LDH-ul prin mai multe parti ale tarii,recent era o poza in care se afla in Bucuresti Nord...fiind doar VT-uri si nou reconditionate poate ca cei de la TFG s-au gandit ca nu vor pica asa usor..insa nu mi se pare chiar normal..in caz ca ar pica probabil ca vor apela la Buzau sa le trimita o masina de-a lor...ceea ce implica un anumit timp etc...daca nu ma insel de prin aprilie-mai lipseste acel LDH...si ca o noutate am auzit ceva zvonuri cum ca ar fii bagat paza pe trenuri,mai exact ar fii angajat o firma de paza...cred ca e ceva gen metrol bucurestean..1 agent sau 2 in fiecare tren....daca ar fii asa ar fii un lucru excelent...