Ce spui srazvi? Mitrea are in proprietate firma de dube C&I? Pai sa vezi ce cladire imensa si-a facut pe locul unde la Gara Obor erau linii pentru transportul de marfa! Ce sediu dumnezeule?

Compania clujeană Transferoviar atacă, din 1 decembrie, supremaţia operatorului CFR Călători pe transportul de călători din Transilvania.

http://www.ziuadecj.ro/action/article?ID=31677

``Transferoviar transportă 120.000 t marfă/lună, iar prin casa de expediţii 5.000 t marfă/lună. TFG deţine 32,9 din Remarul 16 Februarie, profilată pe repararea materialului rulant de cale ferată. ``

Asta ma duce cu gandul ca automotorul nemtesc aflat la ``Remarul 16 februarie`` ar putea fi pentru ei

Pai e pentru ei, o sa ,,atace" si alte linii, dar nu lamureste nimeni problema asta:repara linia la alunecarile de teren ca sa o repuna in functiune?

Pai e simplu, cei de la CFR ca sa scape de responsabilitatile liniei distruse si parasite Oradea Est-Holod a inchiriat-o toata, cei de la TFG fac curse doar pe Oradea-Bai Felix
La fel cum posibil din decembrie Regiotrans sa inchirieze Mintia-Gurahont dar ei vor folosi doar Brad-Gurahont, altfel spus cei de la minister vor bani sa aibe de unde fura, ca de 20 de ani doar asta fac, asa ca inchiriaza tot tronsonul, nu doar partea ce e practicabila

Cum dracu ba tronsonul Mintia Gurahont cind pina la Brad e demontata linia si chiar viaductele?

Nu-i o gluma, asa au fost impartite:
BURSA ROMANĂ DE MARFURI (B.R.M.), cu sediul în Bucuresti, Piata Presei Libere nr.1, sector 1, cod poştal 013701, organizeaza reluarea procedurii de licitatie deschisa, urmată de strigarea libera a pretului, prin care Compania Nationala de Cai Ferate “CFR” S.A cu sediul în Bd. Dinicu Golescu nr. 38, sector 1, Bucureşti, cod postal 010873, având Cod Unic de Inregistrare 11054529, în temeiul prevederilor Legii nr.357/2005 privind bursele de marfuri, Regulamentului BRM si HG 1409/2007 privind conditiile de inchiriere a unor parti din infrastructura, ofera preluarea prin "inchiriere a unor sectii de circulatie apartinand infrastructurii feroviare neinteroperabile, numărul total de secti ce se propun pentru închiriere este 45 de sectii de circulatie (1272 km) din care

-24 sectii cu transport feroviar mixt ,

-6 sectii cu transport feroviar de marfa si

-16 sectii pe care nu se desfasoară trafic feroviar.

Sectiile nou introduse in lista sunt:
Campina-Campinita-Telega
Chileni-Voslobeni
IL.Caragiale-Ditesti-Moreni
R1-R2 Ditesti
Caransebes-Boutari-Hateg-Subcetate
Simeria-Hunedoara
Mintia-Brad-Vata-Gurahont
Holod-Oradea Est
Dobresti-Rogoz
Ulmeni Salaj-Cehu Silvaniei
Abrami-Popesti
Baia Mare Sud-Baia Sprie
Sebes Alba-Petrestii de Padure
Dornesti –Siret
Gura Putnei-Nisipitu
Dangeni-Saveni
Saligny Vest-Cernavodă

Totodata, în documentatia de licitatie Conditiile generale de participare, s-au modificat şi au următorul continut:

„ La procedura pot participa persoane juridice sau grup de persoane juridice inregistrate în Romania, conform legisatiei in vigoare, fiecare dintre acestea fiind autorizata in calitate de gestionar al infrastructurii feroviare si/sau operator de transport feroviar de Autoritatea Feroviara Romana – A.F.E.R. pentru activitatile preluate si care fac obiectul procedurii si carei indeplinesc condtiile de inscriere si calificare aratate in continuare, în documentatia procedurii.

Operatorii economici participati, au obligativitatea de a prezenta acte doveditoare din care sa rezulte ca nu au datorii catre CNCF”CFR”-SA (sau filiale ale acesteia cu statut de societate comerciala) din contracte încheiate anterior sau din contracte de închiriere în derulare.

Nu sunt admise la procedura societatile comerciale care au avut litigii cauzate de deficiente majore de calitate, dovedite sau nu si-au onorat obligatiile contractuale fata de ordonator în cadrul contractelor incheiate anterior sau nu si-au onorat obligtiile asumate în urma procedurilor desfăşurate la sediul B.R.M. sau al Terminalelor din teritoriu si stabilite în Hotararile de adjudecare.”



Durata contractului de închiriere este de 5 ani.

Se pot depune oferte pentru una sau mai multe sectii de circulatie. Documentatia procedurii se poate ridica de la sediul B.R.M. contra sumei de 30 lei/ caiet sectie, la care se adaugă TVA.. Tariful de acces la procedură este de 300 lei, la care se adaugă TVA, şi poate fi achitat la casieria B.R.M.

Garantia de participare la procedura, conform listei sectiilor de circulatie din Caietul de sarcini, se va constitui cumulat (in situatia ca se oferteaza pt.mai multe sectii) in favoarea B.R.M. pană la data limita de depunere a ofertelor. Contul de garantii al BRM este: RO10 INGB 0001 0081 6693 8930 deschis la ING BANK sucursala BUCURESTI.

Procedura se va desfasura la sediul B.R.M. si pot participa persoane juridice romane, care au calitatea de operatori de transport feroviar, conform conditiilor Documentatiei procedurii.

Criteriul de atribuire este „oferta cu cel mai mare pret ”.

Informatii privind desfasurarea procedurii se pot obtine zilnic la sediul BRM, telefon 021/317.47.45; 021/316.17.59, sau la fax 021/317.28.78.

Persoane de contact: Anca Bucureanu, mobil 0372.196.576,

Mihai Andries-mobil 0372 196510

Eu cred ca logic era sa o ia Via terra, pentru ca tot au si Holod-ciumeghiu si Holod-Vascau.
Eu am vazut ca prin 2003 cand circulau LVT-uri pe Oradea-Baile felix erau putini calatori. TFG sa fi inchiriat doar pt a circula pe Oradea-Felix?

Via Terra a pierdut licitatia, TFG a dat mai mult.

Am trimis un e-mail prin site-ul lor http://transferoviar.ro/ cu intrebarea daca vor circula pana la Holod.
Nu am primit nici un raspuns, incercati si voi sa trimiteti poate va raspunde la cineva....
Pana atunci ramane sa asteptam si sa vedem ce planuri au, daca se pun sa repare se va afla.

Salut,

Urmaresc de mult timp si cu interes acest site, dar de-abia acum m-am logat ! Foarte interesant si felicitari

Ca sa trec la subiect, se pare (deci nu stiu sigur, dar am aflat de la socru-meu care a fost pt cateva saptamani prin zona) ca noua linie Oradea-Baile Felix-....., care a fost recent castigata la licitatie de catre o firma, nu va fi "relansata", pt ca gara din Baile Felix care este renovata 100% (pot fi vazute poze pe alt site) a fost refacuta doar pt a fi facuta....DISCOTECA !

Repet, nu e o certitudine, dar asa se pare, mai ales ca gara e renovata total, in schimb linia e plina de balarii sau chiar lipseste pe portiuni !

O sa revin si pe alte topicuri in functie de "informatiile" pe care le mai aflu !


Multa bafta