Forumul pasionatilor de trenuri din România

Acest forum a fost creat pentru cei care iubesc cu adevarat trenurile din Romania!
 
AcasaAcasa  CalendarCalendar  FAQFAQ  CautareCautare  ConectareConectare  InregistrareInregistrare  

Distribuiți | 
 

 Revista presei

Vezi subiectul anterior Vezi subiectul urmator In jos 
Mergi la pagina : Înapoi  1 ... 23 ... 43, 44, 45 ... 49  Urmatorul
AutorMesaj
Adrian78
Administrator
Administrator
avatar

Numarul mesajelor : 10011
Localizare : Hunedoara
Reputatie : 12850
Data de inscriere : 05/10/2010

MesajSubiect: Re: Revista presei   Dum 14 Mai 2017, 11:13

Sus In jos
neluadi

avatar

Numarul mesajelor : 363
Localizare : Timisoara
Reputatie : 800
Data de inscriere : 12/04/2016

MesajSubiect: Re: Revista presei   Mar 16 Mai 2017, 08:59

Articol pe patru pagini, despre mecanicii de locomotivă la trenurile României de astăzi:

http://www.capital.ro/calea-ferata-exploateaza-mecanicii-pana-la-moarte.html?&page=1
Sus In jos
Vitosa



Numarul mesajelor : 4976
Reputatie : 7668
Data de inscriere : 08/01/2011

MesajSubiect: Re: Revista presei   Mar 16 Mai 2017, 19:52

neluadi a scris:
Articol pe patru pagini, despre mecanicii de locomotivă la trenurile României de astăzi:

http://www.capital.ro/calea-ferata-exploateaza-mecanicii-pana-la-moarte.html?&page=1
Si cand ies la pensie de la Stat, de ce se duc la privat in loc sa-si creasca nepotii?

http://www.capital.ro/problemele-de-personal-la-calea-ferata-migratia-fortei-de-munca.html
E de naspa acum, peste 5-10 ani nici nu vreau sa ma gandesc!

http://www.digi24.ro/stiri/economie/romania-la-bilant/de-ce-nu-avem-drumuri-ca-nemtii-si-plaje-ca-bulgarii-724862
Sus In jos
Adrian78
Administrator
Administrator
avatar

Numarul mesajelor : 10011
Localizare : Hunedoara
Reputatie : 12850
Data de inscriere : 05/10/2010

MesajSubiect: Re: Revista presei   Mier 17 Mai 2017, 14:14

Serbian Transport Ministry has announced that the loan agreement with Exim Bank of China for the modernisation and construction of the railway line linking Belgrade and Budapest. The agreement was signed in the presence of Serbian Prime Minister Aleksandar Vuèiæ and his Chinese counterpart, Li Keqiang.
The loan will cover the modernisation and the countruction of the double-track on Belgrade-Stara Pazova rail section, with a value of USD 297.6 million. The loan was approved for 20 years with a grace period of 5 years. This will be the first line in Serbia that will allow trains to run at speeds of 200 km/h. The works on this section, as part of Belgrade-Budapest main line, will be launched this year.
“For Serbia, the high-speed rail from Belgrade to Budapest is the most important project of the Chinese project as part of China’s initiative One Belt, One Road. The section has a great importance for us as it will be the main rail link allowing fast transport passenger and freight services to the European countries. It will connect Belgrade to Vienna and other European important cities,” Serbian Minister of Transport Zorana Mihajloviæ said at the signing ceremony.
During One Belt, One Road forum Hungarian Prime Minister Viktor Orbán held talks with the Chinese head of state, the Premier, and investors, and in the course of these meetings important agreements were concluded primarily of an economic and financial nature. Orbán said that the “most spectacular” of these agreements is the modernisation of the Budapest-Belgrade railway line, and the financial conditions of which were also discussed. “This means that the public procurement tenders can soon be made public and construction work on the project can begin. In addition an agreement was concluded on China Exim Bank and the Hungarian Development Bank mobilising Chinese capital to assist Hungarian small and medium-sized enterprises and Chinese enterprises investing in Hungary,” the Hungarian Government says in a statement.
The Belgrade-Budapest railway project is valuated at USD 2.89 billion and involves the development of 370 km line, including works for the construction, extension and modernisation (of the existing sections). 335 km of railways will require conversion and electrification works and 166 km of railway will be modernised on Hungary’s territory.
In February 2017, Serbian Transport Minister announced that this in May, RZD International should launch the construction of a second track on the Stara Pazova-Novi Sad section of the planned Belgrade-Budapest railway line. The Serbian government signed a USD 338 million deal for the preparation of project documentation and reconstruction of the Stara Pazova-Novi Sad section in July 2016.
The Belgrade-Budapest railway project is implemented into three phases. The technical documentation for Stara Pazova-Novi Sad section (the middle section) that is financed by the Russian loan. The preliminary design for the span from Belgrade to Stara Pazova is completed, and the main design and the detailed design are currently being prepared.
Sus In jos
marius664



Numarul mesajelor : 1245
Varsta : 37
Localizare : Alexandria
Reputatie : 2509
Data de inscriere : 23/01/2014

MesajSubiect: Re: Revista presei   Mier 17 Mai 2017, 20:02

Se pare ca acordarea de pomeni la transport de catre PSD inspira si alte partide sa propuna cheltuierea banilor publici ca unii sa circule gratis.De data asta PNL pluseaza propunand moca si la avion amunca
http://www.libertatea.ro/stiri/transport-gratuit-cu-avionul-si-cu-trenul-pentru-cei-care-lucreaza-diaspora-sau-alt-oras-decat-cel-de-domiciliu-perioada-aniversarii-marii-uniri-proiect-pnl-1841700
Sus In jos
neluadi

avatar

Numarul mesajelor : 363
Localizare : Timisoara
Reputatie : 800
Data de inscriere : 12/04/2016

MesajSubiect: Re: Revista presei   Vin 19 Mai 2017, 17:03

Sus In jos
CristyanC



Numarul mesajelor : 122
Varsta : 28
Localizare : Hunedoara
Reputatie : 675
Data de inscriere : 01/01/2016

MesajSubiect: Re: Revista presei   Mier 24 Mai 2017, 01:31

Sus In jos
ldh80
V.I.P Member
V.I.P Member
avatar

Numarul mesajelor : 2847
Varsta : 35
Localizare : Husi
Reputatie : 5401
Data de inscriere : 03/11/2010

MesajSubiect: Re: Revista presei   Mier 24 Mai 2017, 07:55

In primul rand, ca nu CFR-Calatori este proprietara garii Cluj-Napoca-Est (Someseni), ci CFR-Infrastructura!

Deci nu este treaba CFR-Calatori sa realizeze sau sa-si dea acordul pentru realizarea acelei pasarele!


Apoi cladirea de calatori a statiei Cluj-Napoca-Est nu se afla in dreptul terminalului de pasageri al aeroportului Cluj-Napoca, distanta dintre acestea fiind de cca 1,3 km (distanta masura pe drumul national, intre statiile de troleibuz Aeroport si Mos Ion Roata)

De-abia statia de troleibuz Mos Ion Roata se afla in dreptul cladirii de calatori a statiei CFR Cluj-Napoca-Est! Deci o pasarela pietonala s-ar putea realiza doar intre statia de troleibuz MOs Ion Roata si cladirea de calatori a statiei CFR Cluj-Napoca-Est, pasarela care ar trebui sa treaca peste toate liniile de cale ferata a statiei Cluj-Napoca-Est!


Sau s-ar mai putea adopta o solutie: construita o linie de cale ferata noua, care sa se desprinda din ultima linie a statiei Cluj-Napoca-Est, sa traverseze drumul national (undeva intre statiile de troleibuz Traian Vuia si Aeroport) si sa ajunga in incinta aeroportului clujean.
Sus In jos
Dr2005
Administrator
Administrator


Numarul mesajelor : 13398
Varsta : 28
Localizare : București, Drumul Taberei
Reputatie : 15634
Data de inscriere : 17/08/2011

MesajSubiect: Re: Revista presei   Mier 24 Mai 2017, 09:04

Tipic românesc, primăria dă vina pe alții pentru propria incompetență Punem pariu că dacă mâine vine CFR SA și zice că vrea să facă pasarelă, Boc nu-i dă autorizația de construire? Că trebuie PUZ, PUD, proiect tehnic, certificat de urbanism ș.a.. Pe de altă parte, până la pasarelă, primăria ar putea face un drum de acces ca lumea.

A, da, mai e o chestie: aeroportul este al CJ, nu al primăriei.

_________________
:TTT:
Sus In jos
http://www.transport-in-comun.ro/trenuri
dan tm
V.I.P Member
V.I.P Member


Numarul mesajelor : 4446
Reputatie : 5638
Data de inscriere : 16/07/2014

MesajSubiect: Re: Revista presei   Mier 24 Mai 2017, 12:08

Da chiar ce chestie, astia vor sa faca ceva unde nici macar nu sint proprietari.
Plus ca asa cum remarca ldh80, cladirea de calatori e mai departe, in zona aflindu-se un fel de grupa de marfa si niste bordeie tiganesti, niste depozite.

ideea insa nu este rea, ar fi chiar bine sa fie implementata, prin constrirea unei pasarele cu trotuar rulant, asanarea zonei feroviare si construirea unei cladiri de calatori si a unor peroane.
Ar util dar nu asa din birou.

http://wikimapia.org/#lang=ro&lat=46.781379&lon=23.688760&z=18&m=b&search=apahida
Sus In jos
neluadi

avatar

Numarul mesajelor : 363
Localizare : Timisoara
Reputatie : 800
Data de inscriere : 12/04/2016

MesajSubiect: Re: Revista presei   Mier 24 Mai 2017, 15:36

Iarăși despre călătoriile studențești, despre creșterea traficului la călători și materialul rulant insuficient.
Parcă vom vedea că tot nu iese nimic - doar zvonistică.

http://www.economica.net/cfr-vrea-sa-inchirieze-100-de-trenuri_138294.html
Sus In jos
Luna



Numarul mesajelor : 1925
Reputatie : 4228
Data de inscriere : 18/03/2011

MesajSubiect: Re: Revista presei   Mier 24 Mai 2017, 19:22

Alta minciuna, nu trebuie 100 de trenuri doar pentru studenti. Insa ar trebui intr-adevar 100 pentru a scoate din uz toate cazaturile de malaxe sau alte vagoane/rame prapadite pentru clientii platitori.
Sus In jos
ets2oltromânia

avatar

Numarul mesajelor : 595
Varsta : 18
Localizare : Romania, tara hotilor
Reputatie : 992
Data de inscriere : 15/06/2016

MesajSubiect: Re: Revista presei   Mier 24 Mai 2017, 19:31

Sus In jos
https://www.youtube.com/channel/UCM474g-YL1k68HE0K1_f9_A
Dr2005
Administrator
Administrator


Numarul mesajelor : 13398
Varsta : 28
Localizare : București, Drumul Taberei
Reputatie : 15634
Data de inscriere : 17/08/2011

MesajSubiect: Re: Revista presei   Mier 24 Mai 2017, 20:38

Nu are treabă cu studenții, e vorba de renunțarea la compunerile cu DA/EA și 1...3 vagoane. Că dacă se renunță la alea, vor fi vagoane și pentru suplimentat alte trenuri.

_________________
:TTT:
Sus In jos
http://www.transport-in-comun.ro/trenuri
ciprian71



Numarul mesajelor : 1200
Varsta : 45
Localizare : BUCURESTI
Reputatie : 1554
Data de inscriere : 19/07/2016

MesajSubiect: Revista presei   Mier 24 Mai 2017, 21:18

Numai un automotor diesel sau electric poate fi rentabil la cuse scurte sau cu putini calatori.Cu DA/EA cu 2 vagoane poate fi rentabil la curse mai lungi.
Sus In jos
Continut sponsorizat




MesajSubiect: Re: Revista presei   

Sus In jos
 

Revista presei

Vezi subiectul anterior Vezi subiectul urmator Sus 

 Subiecte similare

-
» Revista presei
» Revista presei (partea IV)
» Revista presei (partea II)
» Revista presei
» Revista presei (partea I)
Pagina 44 din 49Mergi la pagina : Înapoi  1 ... 23 ... 43, 44, 45 ... 49  Urmatorul

Permisiunile acestui forum:Nu puteti raspunde la subiectele acestui forum
Forumul pasionatilor de trenuri din România :: INFORMATII GENERALE-