Pai acuma cind turismul este ,,relansat" cu un avint demn de o cauza mai buna, cum sa inchida linia de Putna?

Poti sa explici cum e cu linia larga care duce pina aproape de Radauti, e paralela sau incalecata cu linia normala?

Observ in poze niste vagoane vechi, pozarea lor din toate pozitiile si detaliile ar fi indicata.

Linie incalecata. Cat despre linia Dornesti-Putna, numeri pe degete cati calatori sunt la fiecare cursa ce are in componenta doua vagoane.
Iar despre pozare in amanunt si explicatii de rigoare, las mana libera pentru altii.

Construita in 1872 pe portiunile Bucuresti-Buzau, Marasesti-Roman, apoi in 1875 Roman-Pascani, 1869 Pascani-Suceava-Vicsani(-Cernauti) si in 1881 segmentul Buzau-Marasesti e magistrala cea mai importanta din Estul tarii, asigurand legatura Bucurestiului cu Moldova. Tot pe traseul magistralei 500 se suprapune si Coridorul IX Paneuropean, ceea ce va duce la modernizarea liniei si la cresterea vitezelor. In ultimii ani linia s-a degradat pe portiunea Ploiesti-Adjud, ducand la reducerea vitezei trenurilor la 80 km/h!!!, la fel ca pe liniile secundare... Sa speram ca sectorul Adjud-Suceava nu va avea aceeasi soarta!
Cel mai bun timp de mers pe aceasta magistrala l-a avut IC Bucuresti-Suceava, prin 1995, parcurgand cei 450 km in 4h 55 min..... Oare cand vom vedea din nou un IC facand sub 5 ore pana la Suceava???

Gara Suceava (Burdujeni) de pe pasaj, capatul X

vai de steaua cfr-ului, nu au m-ai dat nici un leu pt RK p M500,ca doar este adoua pe tara in ceea ce priveste nr de trenuri dupa M300
ce face-ti fratilor,o lasa-ti sa se duca de rapa aceasta linie?
e principala legatura a moldovei cu bucurestiul

Aceasta magistrala merge prin 3 regionale: Bucuresti, Galati si Iasi. Bucurestiul si Iasul si-au facut treaba, ai viteze de 120 km/h in marea majoritatea distantelor ce le gestioneaza. Intrebati pe cei de la la Galati ce fac cu Ploiesti-Buzau-Adjud.

Eu am circulat pe M500 si nici intre Ploiesti si Adjud nu e chiar nenorocire...dupa Adjud e boierie pana la Suceava.. In schimb M300 chiar ca se poate spune ca e abandonata...rar merge trenul cu 100 km/h..E adevarat ca e mult mai complexa la relief decat M500...dar cu toate astea RK urile sunt nevazute de multa vreme pe M300, exceptand Bucuresti-Campina si Campina - Predeal (in viitor)

Adjud - Marasesti = nasol, se circula greut; Ploiesti - Buzau = lent, te cam ia cu somn; cam la fel si de la Buzau la Focsani, rar sare trenul de 90, mie asa mi se pare. Cel mai bine e de la Adjud. Daca s-ar reface portiunea Adjud - Ploiesti Sud, M 500 ar rupe