În judeţul Mureş, nu departe de limita cu judeţul Harghita, este trecută - cu linie continuă, nu întreruptă, o cale ferată care porneşte pe Valea Secuieului, ajunge în localitatea Lăpuşna (Laposnya). O coteşte spre vest, pe Valea Gurghiului până nu departe de localitatea Brădăţelu după care o ia spre nord-est, pe Valea Fâncelului. Dacă e să dau crezare hărţii (atlasului Dimap), linia respectivă nu se racordază cu nicio altă rută. Pe de altă parte, drumul care duce la Lăpuşna porneşte din Reghin. Logic, ar fi trebuit să existe o legătură cu Reghinul paralelă cu drumul Reghin-Solovăstru-IBăneşti-Pârâu mare-Brădeţelu; materialul rulant de pe linia respctivă trebuia să aibă, undeva un depou, respectiv o remiză.

Menţionez că pe linia de care zic sunt trecute două staţii:
-una învecinătatea aşezării Zimţi, lângă Brădăţelu
-una mai spre est, cam la jumătata distanţei Brădăţelu-Lăpuşna

Pe o harta pe care o am eu aceasta linie este trecuta ca linie ingusta si porneste din statia Reghin si se termina la 8km dupa Lapusna. Aceasta linie este trecuta si pe Google Earth

Insa nu cred ca aceasta linie mai exista pe teren...

Este legatura din Reghin cum ai spus tu.Am trecut de vre-o 2 ori din Reghin spre Ibanesti si se vede ca era odata cale ferata prin zona.Cand sa inchis sau daca sa deschis vreodata nu stiu ar trebui sa vorbesc cu vre-un satean de prin zona.

In istoria ilustrata a CFF am gasit CFF Reghin , cred ca este linia de care vorbiti.

Linia de care vorbiti a existat si pana prin anii '70 se folosea pentru a aduce lemnul din muntii Gurghiului la Reghin.Era o linia ingusta nu stiu daca se folosea si pentru transportul de calatori si de la Lapusna se despartea pe vaiile raurilor care formeaza raul Gurghiu.Din pacate aceasta linia mai exista fizic, doar partial se mai pot vedea prin unele locuri urme dar ea nu mai exista in totalitate de prin ani 70 cred ca dupa inundatiile din 1977 nu a mai fost folosita.