B DM-ul este trenul ala verde? sau locomotiva aia albastra? :-?

B Dm-ul este locomotiva albastra. Daca te uiti in poze scrie pe ea.

In anul 2004 a fost aceasta linie inchiriata de M.I.S. GRUP TRANSPORT FEROVIAR SA
Cod CAEN 4920
Obiect Activitate Transporturi de marfa pe calea ferata
Daca nu ma insel era prima linie privatizata de calatori iar transportul se facea cu o Malaxa 750 inchriata de la CFR. Ce nu stiau cei ce au inchiriat atunci(cateva zile mai tarziu au incercat si altii alte linii) era ca Miron Mitre era ministrul transporturilor si tot el avea firma de dube chiar in Bistrita. Desi a participat la inaugurarea primului tren privat de dupa '89, tot a luptat impotriva celor ce practicau concurenta dubelor pe traseu feroviar, simplu, nu le-a dat subventie . Evident ca toti au renuntat dupa cateva luni. Am gasit si un articol ce ilustreaza aceasta practica:
O firmă din Bistriţa-Năsăud care în urmă cu şase ani a fost prima din România care a concesionat un tronson de cale ferată este executată silit pentru datorii la bugetul de stat, Administraţia Financiară Sângeorz-Băi scoţând la licitaţie mai multe utilaje ale acesteia, cu intenţia de a le vinde.

SC MIS Grup Transporturi Feroviare SA, firmă din grupul condus de omul de afaceri Emil Iugan, a fost înfiinţată în urmă cu şase ani după ce a concesionat linia ferată între Ilva Mică şi Rodna, care se întinde pe 22 de kilometri.

Deşi a încheiat un contract de închiriere valabil pe cinci ani, societatea a renunţat mai repede la calea ferată dintre Ilva Mică şi Rodna, preferând să se ocupe doar de lucrări de întreţinere a infrastructurii feroviare.

"Noi am renunţat la linie de câţiva ani, cu mult înainte să ne expire contractul. S-a lucrat foarte greu cu Ministerul Transporturilor şi nu am mai putut păstra linia ferată. Dacă nu faci transport de călători în mai multe zone şi nu încasezi subvenţii de la stat, nu este rentabilă afacerea. La fel, firmele se feresc şi de transportul mărfii pe calea ferată fiindcă este scump. Noi am păstrat doar partea de lucrări la infrastructură. Avem de lucru, dar, din păcate, nu prea încasăm. Aşa s-a ajuns că avem o datorie de 15.000-20.000 de lei. S-a cam grăbit statul să ne scoată utilajele la vânzare. Oricum, noi vrem să plătim, dar aşteptăm să încasăm", a declarat omul de afaceri Emil Iugan, managerul MIS Grup.

Ministrul Transporturilor din 2004 Miron Mitrea, prezent, la vremea aceea la predarea tronsonului Ilva Mică-Rodna, a declarat, tot atunci, că nu ar fi exclus ca statul să subvenţioneze şi transportul pe căile ferate private, dar acest lucru nu s-a mai întâmplat. În 2004, Mitrea anunţa că se vor închiria, în total, 1.600 de kilometri de cale ferată.

Acum acea firma se ocupa cu despadurirea si ii merge bine

Mersul trenurilor 2004-2005

Cateva imagini din zona Sangeorz Bai din august 2008:

Rodna Veche 02.01.2012









Placuta Tren



Capat Linie 418

Gara asta nu e aia unde a avut loc mult mediatizata crima din noaptea de revelion?

418 se desparte de 502 in Ilva Mica