Cand un vehicul feroviar o depaseste si intra in gabaritul liniei alaturate.

5.
[#8]
Marca de siguranţă se consideră ocupată atunci când:
A) nu este vizibilă din cauza zăpezii pe timp de iarnă, zăpada afectând gabaritul de libera trecere pe linia
vecină.
B) numai dacă este depăşită spre macaz cu ultimul boghiu al materialului rulant staţionat, afectând gabaritul de
libera trecere pe linia vecină.
C) este depăşită spre macaz de materialul rulant staţionat, afectând gabaritul de libera trecere pe linia vecină.
iata toata intrebarea luata de pe cenafer

1.magistrala feroviara buc nord-timisoara continua in afara tarii trecand prin punctul de frontiera numit................
2.magistrala feroviara buc nord-suceava continua prin afara tarii trecand prin punctul de frontiera numit...........
variante
1.
a.curtici
b.episcopia bihorului
c.moravita
d.vicsani
2.
a.episcopia bihorului
b.ungheni
c.jimbolia
d.vicsani


succes:D 

1. varianta "e" Jimbolia

2. varianta d. Vicşani

Pentru magistrala 900 punctul de frontiera este Jimbolia - Kikinda, iar pentru linia 922 este Stamora Moravita - Vrsec.

Magistrala 900 Bucuresti Timisoara Jimbolia nu se termina la Moravita...

Linia Timişoara Nord - Jimbolia este în continuarea liniei Bucureşti - Timişoara. Bornele kilometrice merg în continuare pe această linie de la 574 la 613 (pe când pe linia spre Moraviţa porneşte de la 0)

De asemenea în livrete şi în BAR apare linia nr. 100 Bucureşti - Craiova - Timişoara - Jimbolia - Frontieră.

De asemenea kilometrarea este pe ruta veche Bucuresti Nord-PITESTI- Craiova Timisoara Nord -Jimbolia.
intr-o vreme facea parte din aceeasi tabela si sectia Timisoara Nord - Jimbolia,

Da, un tren circula la Zagreb.(nu inteleg ce cauta Checea h pe tabela, de vreme ce Checea este pe linia de Ionel. Nu corespunde nici distanta comparativ cu tabela de Ionel) Pozele sint facute de mine..

Cea mai veche gara din Romania?

Oravita.

simplu
http://www.xplorio.ro/cea-mai-veche-gara-din-romania-oravita/