Forumul pasionatilor de trenuri din România
Bine ați venit pe Forumul pasionaților de trenuri din Romania.
Sper ca ceea ce veți gasi sa va fie de folos!

Forumul pasionatilor de trenuri din România

Acest forum a fost creat pentru cei care iubesc cu adevarat trenurile din Romania!
 
AcasaAcasa  CalendarCalendar  FAQFAQ  CautareCautare  ConectareConectare  InregistrareInregistrare  

Distribuiti | 
 

 212 : Ilia - Lugoj

Vezi subiectul anterior Vezi subiectul urmator In jos 
Mergi la pagina : Inapoi  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Urmatorul
AutorMesaj
dan tm
V.I.P Member
V.I.P Member


Numarul mesajelor : 3683
Reputatie : 4676
Data de inscriere : 16/07/2014

MesajSubiect: Re: 212 : Ilia - Lugoj   Mar 31 Mai 2016, 22:20

Da, 5 iulie.

Din cite imi amintesc, cind au trasat pe 1621 prin Arad, a iesit scandal ca cica nu aveau ceferistii cu ce sa mearga pe dincolo, si asa ca l-au pus pe astalalt pe acolo, de aia nu o sa le cupleze.Este discutia pe aici pe forum.

Mai prost e ca fata de  celalalt mers daca nu ma insel 1621 ajungea inaintea lui in Deva si asa ca potentialii calatori de la Arad si de pe sectie puteau merge spre Alba Iulia si Tirgu Mures.

Dar este interesant de vazut acum mersul de tren Timisoara Nord-Lugoj pe ambele rute.

1820 versus 73 de exemplu.
9612 versus 9192

amunca
Sus In jos
Vitosa



Numarul mesajelor : 4701
Reputatie : 7196
Data de inscriere : 08/01/2011

MesajSubiect: Re: 212 : Ilia - Lugoj   Joi 02 Iun 2016, 22:06

Dr2005 a scris:
1621/2 nu are ce să caute prin Buziaș (a mai circulat așa), e bun ca tren Sibiu - Arad (mai ales că Dacia și Ister nu vor circula la infinit prin Sibiu). Să nu uităm că modificarea traseului i-a adus și câteva vagoane în plus.
Da dragutule, cunoastem situatia. Stiu si eu ca a circulat foarte multi ani prin Buzias. Si mai stiu ca de cand circula 1621 in varianta actuala chiar si casa regala l-a folosit pana la Savarsin. Dar ma gandeam si eu asa ca idiotul de unde se poate face rost de material rulant pentru sezoniere ori pentru inlocuirea malaxelor, pardon, drujbelor de pe sectiile secundare. Pai in cazul de fata 1621 are 6 vagoane Bucuresti-Timisoara. Le cuplezi in Vintu de Jos cu cele 3 (imaginar zic eu) sosite de la Targu Mures cu tren 1819, urmand la Ilia a rupe garnitura in doua. Primele 4 sau 5 vagoane continua spre Arad, si 1 sau 2 vag sosite de la Bucuresti impreuna cu cele de la Targu Mures continua spre Timisoara pe sectia asta (212+916/918). Ehh, ma gandeam si eu asa dupa un sprit., dar nu te agita ca oricum nu iese ca mine  Smile
Sus In jos
dan tm
V.I.P Member
V.I.P Member


Numarul mesajelor : 3683
Reputatie : 4676
Data de inscriere : 16/07/2014

MesajSubiect: Re: 212 : Ilia - Lugoj   Joi 02 Iun 2016, 22:46

De unde sa vezi la CFR gindire de-asta sa faca si sa desfaca trenuri?

La Timisoara vagoanele 30 76 002 4, 22 96 004 6, 22 96 010 3, 22 96 012 9, 22 96 003 8, 2296 019 4 erau ieri in gara de nord la linia 8, apoi au fost mutate la linia 2 Lugoj unde pot fi puse la priza.
Azi pe la 14.00 iar erau la linia 8 dar cu EA in cap.

Ar fi vagoanele care se pregatesc pentru mangalian insa i-au pus EA sa le dea curent pina le muta iar in revizie.
Am intrebat daca ajung si cica o sa fie vreo 4 clase la un tren doar.

De asemenea 2028 avea o cuseta la siguranta.
Sus In jos
cristi ar



Numarul mesajelor : 467
Varsta : 38
Localizare : Arad
Reputatie : 3251
Data de inscriere : 28/05/2009

MesajSubiect: Re: 212 : Ilia - Lugoj   Joi 02 Iun 2016, 23:15

2028 ce vagoane avea? etajate sau 20-54/55? Vreau sa folosesc maine garnitura cealalta pe Arad-Timisoara.
Sus In jos
Adrian78
Administrator
Administrator


Numarul mesajelor : 9225
Localizare : Hunedoara
Reputatie : 11867
Data de inscriere : 05/10/2010

MesajSubiect: Re: 212 : Ilia - Lugoj   Joi 02 Iun 2016, 23:17

cristi ar a scris:
2028 ce vagoane avea? etajate sau 20-54/55? Vreau sa folosesc maine garnitura cealalta pe Arad-Timisoara.

Astă-noapte 2027 a avut 3x20-49
Sus In jos
cristi ar



Numarul mesajelor : 467
Varsta : 38
Localizare : Arad
Reputatie : 3251
Data de inscriere : 28/05/2009

MesajSubiect: Re: 212 : Ilia - Lugoj   Joi 02 Iun 2016, 23:20

Atunci maine dimineata 2027 o sa fie cu doua etajate. Sper sa aiba si un 20-49 cum l-am mai vazut.
Sus In jos
dan tm
V.I.P Member
V.I.P Member


Numarul mesajelor : 3683
Reputatie : 4676
Data de inscriere : 16/07/2014

MesajSubiect: Re: 212 : Ilia - Lugoj   Joi 02 Iun 2016, 23:34

Azi 2028 a plecat cu garnitura Timisoarei, cu 20 49 si a dus undeva, probabil la Arad o cuseta.
Sus In jos
Dr2005
Administrator
Administrator


Numarul mesajelor : 12083
Varsta : 27
Localizare : București, Drumul Taberei
Reputatie : 14124
Data de inscriere : 17/08/2011

MesajSubiect: Re: 212 : Ilia - Lugoj   Vin 03 Iun 2016, 00:12

Vitosa a scris:
Dar ma gandeam si eu asa ca idiotul de unde se poate face rost de material rulant pentru sezoniere ori pentru inlocuirea malaxelor, pardon, drujbelor de pe sectiile secundare.
Păi stai puțin, materialul rulant pe care-l obții din diversele combinații cu IR-urile de lung parcurs va fi format din locomotive și vagoane... tocmai gândirea CFR Călători de a târâi locomotive cu un vagon sau două pe secțiile secundare era să-l ducă la faliment, noroc că Szentes a mai salvat ce se mai putea salva.
Singurul mod în care se poate face rost de material rulant - în lipsa unor achiziții - e să repari Desiro-urile și Z-urile și să crești prestația la AM700 și 900 acolo unde le ai. De exemplu la Constanța, unde ăia preferă să țină automotoarele și să iasă cu DA-ul. Păi la ce puii mei mai are Medgidia DA-uri în extrasezon (da, știu că aparțin oficial de Ploiești, dar de ce nu sunt aduse la Ploiești?)? Ce face cu ele? Ca să tragă domnii mecanici motorina direct de la rezervorul auxiliar? Îți trebuie un LDH rezervă pentru la Constanța și două de rezervă în depou și un LDH de manevră la Constanța... că pentru un AM700 defect nu-ți trebuie 2100 CP, la fel și pentru 2 vagoane. 853 și 1376 ar fi mult mai utile în altă parte. Iar dacă ar reuși să facă ceva și cu 201, să scoată și de acolo locomotivele cu 2 vagoane (reparat Desiro și ADH de Sibiu, refăcut cumva prestația AM-urilor de Pitești)... poate ar fi bani mai mulți pentru reparat electrice și vagoane pentru sezoniere.

Vitosa a scris:
Pai in cazul de fata 1621 are 6 vagoane Bucuresti-Timisoara. Le cuplezi in Vintu de Jos cu cele 3 (imaginar zic eu) sosite de la Targu Mures cu tren 1819, urmand la Ilia a rupe garnitura in doua. Primele 4 sau 5 vagoane continua spre Arad, si 1 sau 2 vag sosite de la Bucuresti impreuna cu cele de la Targu Mures continua spre Timisoara pe sectia asta (212+916/918). Ehh, ma gandeam si eu asa dupa un sprit., dar nu te agita ca oricum nu iese ca mine  Smile
1819 e Desiro. Dacă îl faci cu vagoane nu prea rezolvi problema materialului rulant pentru sezoniere, că nu poți trimite Desiro-ul pe sezoniere (poate doar pe București - Tulcea, dar pentru ăla găsește BCul un automotor disponibil). Să nu mai vorbim cât timp pierzi cu manevra la Vințu (să zicem că 1819 vine cu EA de la Războieni... păi scoate EA-ul, bagă-l în față la 1621, după care ia tot trenul și bagă-l în fața la 1819) și la Ilia (scoate EA-ul, scoate și DA-ul, bagă EA-ul înapoi, dă-i drumul spre Arad cu o parte din tren, pune după aia DA-ul să plece cu restul trenului), ba poate mai stai și la Simeria. Acum 1621 stă mai mult doar la Simeria, unde schimbă locomotiva. Și toate astea ca să asiguri un Desiro pentru Tulcea? Că EA n-ai de unde să scoți, EA-ul ,,salvat" de la 1621 o să-l folosești să îți tragă 1819 de la Războieni.

_________________
:TTT:
Sus In jos
http://www.transport-in-comun.ro/trenuri
Adirmvl
V.I.P Member
V.I.P Member


Numarul mesajelor : 6155
Reputatie : 8054
Data de inscriere : 06/04/2012

MesajSubiect: Re: 212 : Ilia - Lugoj   Vin 03 Iun 2016, 01:09

Pe 201 nu ai nevoie de ADH. A, ca faci o plimbare pe Valea Oltului si intri in compartiment sa poti sta pe geam fara sa iti zica cineva sa-l inchizi si scheme, aia da. Dar pentru R-urile de pe 201 Desiro-urile ar face faca cu brio la cati calatori sint. Poate, in timp, dupa ce ar vedea ca merg in AM-uri moderne, curate, cu AC, ar mai veni ceva calatori. Mai ales vara, ca la duba nu ai aer conditionat si mergi ca un sac de cartofi. Plus ca Antaresul, cel putin, merge intre Babeni si R. Valcea cu 50 km/h. Poate cu 40, desi e drum drept, cu doua benzi pe sens.

Ce nu inteleg e de ce nu inchiriaza CFR AM-urile RT-ului. Din ce ziceau niste domni mecanici din Brasov, sint bune, au consum redus, deci isi fac treaba.
Sus In jos
mielutu zburator



Numarul mesajelor : 2422
Varsta : 21
Reputatie : 3322
Data de inscriere : 07/09/2014

MesajSubiect: Re: 212 : Ilia - Lugoj   Vin 03 Iun 2016, 01:14

Cred ca RT merg cu parcul rulant folosit aproape de maxim, nu uita ca i-a usurat AFER de multe automotoare. Ala cu facelift si refacut de Marub era misto rau de tot, super comod si silentios... nici nu stiu ce soarta are.
Sus In jos
http://theliteratelamb.blogspot.ro/
Adirmvl
V.I.P Member
V.I.P Member


Numarul mesajelor : 6155
Reputatie : 8054
Data de inscriere : 06/04/2012

MesajSubiect: Re: 212 : Ilia - Lugoj   Vin 03 Iun 2016, 01:34

Nu era vorba ca 10% sau ceva de genul asta era cu probleme?
Sus In jos
mielutu zburator



Numarul mesajelor : 2422
Varsta : 21
Reputatie : 3322
Data de inscriere : 07/09/2014

MesajSubiect: Re: 212 : Ilia - Lugoj   Vin 03 Iun 2016, 11:45

Poate chiar mai multe, nu mai știu. Se vehiculau numere cuprinse între 25 și 35 de motoare trase la gard din cauza AFER.
Nu pot să pricep ce avea în neregulă cel modernizat; mergea superb, nu producea zgomote ciudate la rulare, nu zgâlțâia, nu troncănea... păi la ce ținută de mers au unele Desiro sau unele vagoane din seriile făcute pe Minden-Deutz/Goerlitz, alea ar fi trebuit trase la gard de ani buni! Am prins vagoane și șobolani care la 50 km/h făceau mai urât ca orice AMX la 100.
Sus In jos
http://theliteratelamb.blogspot.ro/
bubu



Numarul mesajelor : 221
Varsta : 45
Localizare : constanta
Reputatie : 2811
Data de inscriere : 11/11/2009

MesajSubiect: Re: 212 : Ilia - Lugoj   Vin 03 Iun 2016, 16:21

dan tm a scris:
De unde sa vezi la CFR gindire de-asta sa faca si sa desfaca trenuri?

La Timisoara vagoanele 30 76 002 4, 22 96 004 6, 22 96 010 3, 22 96 012 9, 22 96 003 8, 2296 019 4 erau ieri in gara de nord la linia 8, apoi au fost mutate la linia 2 Lugoj unde pot fi puse la priza.
Azi pe la 14.00  iar erau la linia 8 dar cu EA in cap.

Ar fi vagoanele care se pregatesc pentru mangalian insa i-au pus EA sa le dea curent pina le muta iar in revizie.
Am intrebat daca ajung si cica o sa fie vreo 4 clase la un tren doar.

De asemenea 2028 avea o cuseta la siguranta.
Si tu ce zici au gandit bine? Pai cand au manevrat vagoanele la linia 2 Lugoj au facut-o pentru simplul fapt ca acolo se afla sala de icarcat acumulatori, toate acele vagoane trebuiau dotate cu acumulatori! Un acumulator are 90kg. iar pe fiecare vagon trebuiesc 4 buc.
Sus In jos
dan tm
V.I.P Member
V.I.P Member


Numarul mesajelor : 3683
Reputatie : 4676
Data de inscriere : 16/07/2014

MesajSubiect: Re: 212 : Ilia - Lugoj   Vin 03 Iun 2016, 16:49

Dar au pus acumulatorii la alte vagoane probabil, ca astea de rezerva acolo isi fac veacul.
Dar la ce trebuiau pentru citeva ore sa le mai tina in tensiune?

ma astept la un raspuns fin de la bubu asa ca incerc sa explic ce intreb:

Aceste vagoane stau la linia aia de nu mai stiu cind, dar stau la priza cum spun lacatusii, acuma daca le-au scos de acolo ca sa bage alata garnitura sa ii schimbe acumulatorii, garnitura asta din rezerva nu rezista sa nu fie la priza citeva ore, trebuia sa scoata si o locomotva din depou sa ii dea?
Sus In jos
Adrian78
Administrator
Administrator


Numarul mesajelor : 9225
Localizare : Hunedoara
Reputatie : 11867
Data de inscriere : 05/10/2010

MesajSubiect: Re: 212 : Ilia - Lugoj   Dum 05 Iun 2016, 12:05

Azi am venit cu 1820 de la Timișoara la Simeria
Din ce am văzut la Făget se înlocuiesc traversele de la linia 1 cap Y de la schimbătorul de cale si câteva până la jumătatea statiei la fel la Margina s-au schimbat traversele în zona schimbătorului linia 1-2 cap X peste podul nou de la km 5 se circula cu 30 km/h iar peste cel mare peste Mureș este restricție de 15 km/h
În rest am fost 4 Calatori Timișoara Nord unu Lugoj Făget si ceva ceferiști de la Ilia la Deva si Simeria din ce am văzut eu în parcurs pe Arad erau 20-30 de călători până la Simeria
Sus In jos
Continut sponsorizat




MesajSubiect: Re: 212 : Ilia - Lugoj   Astazi la 18:38

Sus In jos
 

212 : Ilia - Lugoj

Vezi subiectul anterior Vezi subiectul urmator Sus 

 Subiecte similare

-
» 212 : Ilia - Lugoj
» 916 : Lugoj - Buzias
» 918 : Timisoara Sud - Buziaș
» Timisoara - Buzias - Deva
» Linie industriala Semenic h. - Fabrica de bere Tim
Pagina 7 din 8Mergi la pagina : Inapoi  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Urmatorul

Permisiunile acestui forum:Nu puteti raspunde la subiectele acestui forum
Forumul pasionatilor de trenuri din România :: MAGISTRALELE DIN ROMANIA :: M 200-