Forumul pasionatilor de trenuri din România
Bine ați venit pe Forumul pasionaților de trenuri din Romania.
Sper ca ceea ce veți gasi sa va fie de folos!

Forumul pasionatilor de trenuri din România

Acest forum a fost creat pentru cei care iubesc cu adevarat trenurile din Romania!
 
AcasaAcasa  CalendarCalendar  FAQFAQ  CautareCautare  ConectareConectare  InregistrareInregistrare  

Distribuiti | 
 

 Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate

Vezi subiectul anterior Vezi subiectul urmator In jos 
Mergi la pagina : 1, 2  Urmatorul
AutorMesaj
ldh80
V.I.P Member
V.I.P Member


Numarul mesajelor : 2364
Varsta : 34
Localizare : Husi
Reputatie : 4720
Data de inscriere : 03/11/2010

MesajSubiect: Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate   Vin 19 Noi 2010, 17:59

1. Regionala Iasi (total: 30 statii)

Vicovu de Sus (transformata in h.), Todiresti (hc.), Dorna Burcut (hc), Arghira (hc), Preotesti (h).
Zlatunoaia (hc), Vorniceni (h), Vaculesti (h)
Costisa (h), Bistrita-Neamt (hc), Stejaru (h), Vulpasesti (h).
Halaucesti (hc), Picioru Lupului (hc), Soldana (hc), Spninoasa (h).
Racova (h), Racaciuni (hc), Balca (hc), Targu-Trotus (h), Ciresoaia (h).
Rosiesti (hc), Barzesti (hc), Horga (h), Epureni (h), Podgoriile-Husului (complet desfiintata), Cretesti (hc), Oltenesti (h), Rafaila (hc), Docaneasa (hc).

2. Regionala Galati (17 statii)

Balabanesti (h), Balintesti (h), Roscani (h), Baleni (h), Stoicani (h), Frumusita (h), Vames (h).
Surdila (h).
Spataru (h), Ghergheasa (h), Drogu (h), Caldarasti (h), Satucani (h), Scutelnici (h), Magura (hc), Viperesti (hc), Cislau (hc).

3. Regionala Constanta (22 de statii)

Preasna (hc), Galbinasi (hc), Curcani (h), Valea Rosie (hc), Stefan-Voda (h)
Valea-Dacilor (h), Ciocarlia (hc), Cobadin (hc), Ciobanita (h), Casicea (hc), Chirnogeni (h), Derin (h), Pod Casian (h), Istria (h).
Codru (h), Zebil (h), Mihail Kogalniceanu (h)
Moldoveni (hc), Manasia (h), Alexeni (h), Perieti (h), Ograda (h).

4. Regionala Bucuresti (13 statii)

Greci (hc)
Prahova (h), Zalhanaua (h), Breaza (hc),Lipanesti (hc), Magurele-Prahova (h), Varbilau (h)
Razvad (hc), Baldana (hc), Podu-Rizii (h), Banesti (hc), Cazaci (h), Tepes-Voda (h).

5. Regionala Craiova (38 statii)

Peret (hc), Buzescu (h), Tiganesti (h), Smardioasa (h), Soimu (h), Beuca (h), Papa (h), Troian (h), Putineiu (complet desfiintata), Lita (complet desfiintata)
Burdea (complet desfiintata), Suseni (h), Clucereasa (h), Radesti (h), Draghici (h), Merisani (h), Valcele (complet desfiintata), Baiculesti (h)
Stoenesti (hc), Branet (h), Spineni (h), Deveselu (h), Frasinet (hc),Visina (h), Visina Veche (hc), Corabia Noua (complet desfiintata), Ganeasa-Olt (h), Colibasi (h).
Calina (h), Manastirea-Turnu (h), Betel (h), Robesti (h), Rau Vadului (h), Valea Fratelui (fosta HM-complet desfiintata).
Carcea (h), Silistea-Crucii (hc), Boureni (hc), Maglavit (hc).

6. Regionala Timisoara (72 de statii)

Ezeris (hc), Moniom (h), Coltan (h), Bocsa Romana HM (acum hc), Maureni (hc), Tirol (hc), Doclin (hc), Ticvanu-Mic (h), Bradisoru de Sus (complet desfiintata),
Obreja (hc), Marga (hc)
Beregsau (hc), Boldur (hc), Nichisoara (hc), Tormac (h), Urseni (hc), Cheveres (h), Birda (hc), Targu-Ceacova (hc), Banloc (hc), Livezile-Banat (hc), Giulvaz (h),
Rudna (hc), Checea (h), Cenei (h), Cetatuia (h), Pustinis (h), Otelec (h), Grabat (h), Lenauheim (hc), Bulgarus (hc), Balint (hc), Traian Vuia (hc),
Rachita (hc), Nemesesti (h), Pischia (h), Periam-Port (complet desfiintata), Sanpetru (h), Saravale (h), Dudestii-Vechi (h), Hodoni (h), Chinezu (h),
Gelu (hc), Varias (hc), Gotlob (h), Comlosu-Mare (h), Teremia-Banat (hc), Pescaretu-Mic (hc), Sandra (h),Tomnaticu (h), Samnicolau Mare Nord (hc).
Alius (hc), Zimandu-Nou (h), Zadareni (hc), Felnac (hc), Sanpetru-german (h), Ferma Ciala (h), Semlac (h), Seitin (h), Socodor (h), Pancota (h), Mocrea (h),
Rapsig (h), Almas (h), Talagiu (h).
Lapugiu (hc), Baia de Cris (h),Pestera Bolii (h).

7. Regionala Cluj (38 de statii)

Canepisti (h), Catcau (hc), Glodu Somesului (hc), Budesti-Cluj (h).
Lacu Crisului (h), Butan (hc), Sacadat (hc), Nojorid (complet desfiintata), Tamasda (h), Soimi (hc), Batar (h), Tamaseu (h),Rosiori-Bihor (h), Cutuiseni (hc),
Targusor-Bihor (h), Bolcas (hc).
Lapusel (complet desfiintata), Cicirlau (h), Iba (h).
Odoreu (hc), Resighea (h), Domanesti (h), Moftin (h), Satmarel (h), Santau (hc), Tiream (h), Orasu-Nou (hc).
Chirales (h), Sangiorgiu-Nou (h),Sanmihaiu de Campie (h), Tagu (h), Romuli (hc), Maieru (hc), Anies (hc).
Garcei (complet desfiintata), Supur (h), Balc (hc), Nusfalau (h).

8. Regionala Brasov (45 de statii)

Valea Homorodului (h), Mandra Oltului (h), Tohanu-Vechi (hc), 6 Martie/General Traian Mosoiu (hc), Archita (h)
Scoreiu (h), Racovita (hc), Vestem (h), Mohu (h), Tilisca (h), Baile Ocna Sibiului (hc),
Apoldu de Jos (h), Vinerea (h), Sard-Ighiu (h), Valeni-Metes (h), Sona (h), Jidvei (hc), Cetatea de Balta (h)
Ganesti (h), Bahnea (h), Coroiu (h),, Fantanele (h), Sangiorgiu de Padure (h), Ghindari (h), Sarateni (h), Stanceni Neagra (h),Andreneasa (h),
Porumbenii Mari (h), Dobeni (h), Cartani (hc), Brancovenesti (hc), Gornesti-Mures (h), Cipau (h), Cuci (hc), Sarmasel (hc), Balda (h), Mihesu de Campie (h),
Zau de Campie (h), Sanger Taureni (h)
Moacsa (hc), Borosneu Mare (h), Brates (h), Ferma Zabala (complet desfiintata), Sanzieni (h), Balani (h).

In afara de acestea, chiar si unele statii de capat au fost transformate in halte: Nerau (hc), Cermei (hc), Rodna-Veche (hc),Bixad (hc), Panciu (hc), Falticeni (?!! hc),
Moldovita (hc), Dornisoara (hc), Falciu-Nord (hc), Jamu-Mare (hc), Liebling (hc), Giera (hc), Iam (hc), Cruceni (hc), Ionel (hc). Total- 15 statii.

In total, in "Mersul Trenurilor", valabil pe anul 2010, s-au desfiintat complet sau au fost transformate in hc. si h., un numar de 290 de gari sau HM, comparativ cu "Mersul trenurilor" 1988/1989.
Nu am inclus statiile desfiintate sau retrogradate la rang de hc. si h., de pe liniile desfiintate sau inchise pentru traficul de calatori, care nu apar in 'Mersul trenurilor" 2010.
De asemenea, nu am inclus statiile de pe liniile ferate inguste.
In fine, foarte multe gari au fost retrogradate la rang de HM.
Sus In jos
Vlad
Administrator
Administrator


Numarul mesajelor : 7249
Varsta : 29
Localizare : Vatra Dornei
Reputatie : 10902
Data de inscriere : 08/04/2009

MesajSubiect: Re: Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate   Vin 19 Noi 2010, 18:21

Pe regionala Iasi ar mai fi Lucacesti si Vatra Moldovitei
Sus In jos
ldh80
V.I.P Member
V.I.P Member


Numarul mesajelor : 2364
Varsta : 34
Localizare : Husi
Reputatie : 4720
Data de inscriere : 03/11/2010

MesajSubiect: Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate   Vin 19 Noi 2010, 19:25

O intrebare: in cazul desfiintarii unei statii (gara sau HM) aflata pe o linie echipata cu BLA, trebuie reconfigurat sistemul BLA de pe aceea linie ? (reamplasate semnalele BLA, si modificari la luminoschemele statiilor vecine).
Sus In jos
Vlad
Administrator
Administrator


Numarul mesajelor : 7249
Varsta : 29
Localizare : Vatra Dornei
Reputatie : 10902
Data de inscriere : 08/04/2009

MesajSubiect: Re: Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate   Vin 19 Noi 2010, 19:48

Se inlocuiesc semnalele de intrare (de obicei) cu semnale de bloc. Sau se pastreaza semnalele de intrare si iesire aferente liniei directe dar se modifica instalatia astfel incat sa functioneze ca semnale de bloc (exemplu st Lucacesti (502))
Pe luminoschema statiilor vecine nu se modifica nimic decat numele statiei vecine.
Sus In jos
Mihay
V.I.P Member
V.I.P Member


Numarul mesajelor : 278
Varsta : 38
Localizare : Constanta
Reputatie : 2719
Data de inscriere : 19/04/2010

MesajSubiect: Re: Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate   Vin 19 Noi 2010, 21:08

Cateva completari la Regionala Constanta:
Pe linia 804: Pod Casian (aflata la km 39+700) nu este halta de miscare desfiintata, cea in cauza era Casian Hm, aflata la km 44+700;
Pe linia 806: au fost desfiintate urmatoarele halte de miscare: Palazu Mare, Siutghiol, Nisipari, Canal si Sitorman.
Sus In jos
cristi CFR
Administrator
Administrator


Numarul mesajelor : 3268
Varsta : 27
Localizare : Timișoara
Reputatie : 6391
Data de inscriere : 02/11/2008

MesajSubiect: Re: Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate   Vin 19 Noi 2010, 22:58

Vlad a scris:
Se inlocuiesc semnalele de intrare (de obicei) cu semnale de bloc. Sau se pastreaza semnalele de intrare si iesire aferente liniei directe dar se modifica instalatia astfel incat sa functioneze ca semnale de bloc (exemplu st Lucacesti (502))
Pe luminoschema statiilor vecine nu se modifica nimic decat numele statiei vecine.

Apropo de asta Turdas Hm mai are numai directele da a ramas IDM Laughing
Sus In jos
http://tren.transira.ro/
RazvanCFR



Numarul mesajelor : 165
Reputatie : 2424
Data de inscriere : 30/10/2010

MesajSubiect: Re: Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate   Vin 19 Noi 2010, 23:10

Stiu, aceiasi situatie este si la Ciulnita CAM (Comanda Automata a Macazurilor), pe locul fostului triaj.
Este o cladire ce deservea inainte triajul, fiind totodata o halta. Acum, cladirea inca este deservita de IDM desii triajul este dezafectat.
Intr-un fel ma bucura acest lucru, nu s-a lasat chiar totul in paragina si asta e un lucru foarte bun, desii era si mai biun daca nu se dezafecta triajul. Smile
Eu nici acum nu inteleg motivul dezafectarii lui, inutil nu era, la Ciulnita era un puternic nod feroviar, cu ramificatii spre Slobozia (combinatul) si Calarasi (port la Dunare, plus fabrica de sine de cale ferata).
Daca s-ar fi renuntat (macar partial) la transportul auto in favoarea celui feroviar, in zona de S-E a tarii, cu siguranta acel triaj mai era folosit.
In fine, am intrat putin in off-topic, drept pentru care ma opresc aici.
Sus In jos
Vlad
Administrator
Administrator


Numarul mesajelor : 7249
Varsta : 29
Localizare : Vatra Dornei
Reputatie : 10902
Data de inscriere : 08/04/2009

MesajSubiect: Re: Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate   Sam 20 Noi 2010, 09:06

cristi CFR a scris:

Apropo de asta Turdas Hm mai are numai directele da a ramas IDM Laughing

Dar el pune pe liber? Probabil nu e complet desfiintata. Ca la Lucacesti este un angajat CFR dar care defileaza trenul si pazeste cladirea garii.
Sus In jos
cristi CFR
Administrator
Administrator


Numarul mesajelor : 3268
Varsta : 27
Localizare : Timișoara
Reputatie : 6391
Data de inscriere : 02/11/2008

MesajSubiect: Re: Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate   Sam 20 Noi 2010, 12:52

Da face parcurs si zicea la statie "Tren .... trecei pe directa la Turdas" Laughing
Sus In jos
http://tren.transira.ro/
cont dezactivat .



Numarul mesajelor : 3053
Reputatie : 5504
Data de inscriere : 03/09/2010

MesajSubiect: Re: Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate   Sam 20 Noi 2010, 13:56

Turdasul are doar 2 directe fara macaze de intrare de pe Firul 1 pe Firul 2 si invers e ca si statia Calan
Sus In jos
ATM



Numarul mesajelor : 1358
Varsta : 36
Localizare : Bucuresti
Reputatie : 3722
Data de inscriere : 10/07/2010

MesajSubiect: Re: Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate   Mier 12 Ian 2011, 23:26

Desfiintate pe segmentul Faurei-Tecuci: Nisipurile (initial HM si punct despartire liniei in 2 racorduri, mai apoi h, mai apoi...nimic), idem Rotunda . In curand, Drogu (la fel, Hm-h-nimic), ca nu mai opreste nici un tren pe acolo.
Pe segmentul Buzau-Nehoiasu, statia Nehoiu (km 71) era initial statie plina, mai apoi Hm, acuma vad ca e h si apare la km 72. Posibil mutarea punctului de oprire mai incolo in linia curenta, pentru a fi mai aproape de oras.
Sus In jos
040EC100



Numarul mesajelor : 183
Varsta : 29
Localizare : P.O. Frunzanesti, sectia 801
Reputatie : 2166
Data de inscriere : 14/07/2011

MesajSubiect: Re: Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate   Dum 07 Aug 2011, 19:49

Tin sa fac o mica precizare primului mesaj din topic: fostele statii(actuale P.O.) Curcani, Valea Rosie si Galbinasi sunt pe sectia 801 Buc. Obor-Hm. Titan Sud-Oltenita, sectie ce apartine in totalitate regionalei CF Bucuresti.
Iar de la 01 sept a.c. si Hm. Frunzanesti va fi dezafectata si va deveni P.O. Sad Pregatirile au inceput deja prin dezafectarea semafoarelor ramase functionale, desfiintarea punctului de bariera din capul Y si demolarea cantoanelor de la ambele capete. Abaterile au fost dezafectate in primavara :(ezafectate in primavara Sad
Sus In jos
http://www.railnet.ro
Luna



Numarul mesajelor : 1467
Reputatie : 3574
Data de inscriere : 18/03/2011

MesajSubiect: Re: Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate   Lun 07 Mai 2012, 21:48

Se pare insa ca avem si un exemplu de revers, Punct de Oprire din nou transformat in halta: Frunzanesti, de pe linia 801.
Sus In jos
AlexD
Utilizator Blocat
Utilizator Blocat


Numarul mesajelor : 3698
Localizare : Bucuresti
Reputatie : 5879
Data de inscriere : 09/01/2011

MesajSubiect: Re: Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate   Lun 07 Mai 2012, 21:55

O iau si eu ca internautii, un link ceva o dovada oficiala?
E posibil ca cei de la TFC sa faca la Frunzanesti al-2-lea punct de incrucisare de pe traseu dupa Budesti si d'aia sa devina halta?
Sus In jos
Vlad
Administrator
Administrator


Numarul mesajelor : 7249
Varsta : 29
Localizare : Vatra Dornei
Reputatie : 10902
Data de inscriere : 08/04/2009

MesajSubiect: Re: Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate   Lun 07 Mai 2012, 22:00

Transformata in halta de miscare vreti sa spuneti, nu?
Sus In jos
Continut sponsorizat




MesajSubiect: Re: Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate   Astazi la 13:53

Sus In jos
 

Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate

Vezi subiectul anterior Vezi subiectul urmator Sus 

 Subiecte similare

-
» Gari sau HM transformate in hc, h, sau complet desfiintate
» Gari de pe litoral
» GARI DIN GERMANIA DB
» Gari din tara
» POZE DE ARHIVA CU GARI SI TRENURI
Pagina 1 din 2Mergi la pagina : 1, 2  Urmatorul

Permisiunile acestui forum:Nu puteti raspunde la subiectele acestui forum
Forumul pasionatilor de trenuri din România :: INFRASTRUCTURA FEROVIARA :: INFRASTRUCTURA-