In anul 1980 a fost realizat de Sahia Film ,,Mocanita?' In ce an a fost data in folosinta linia de ecartament normal?
In filmul realizat de TVR (1978)apar locomotive diesel, iar in cel de la Sahia (1980)apar locomotive cu aburi. Au circulat in paralel ambele tipuri de locomotive? Sau in montajul filmuletului realizat la Sahia Film au fost folosite imagini mai vechi de prin anii '70?

Salutare!
S-a circulat si cu diesel si cu aburoase. Mai intai de toate se vede clar ca ultimul filmulet este unul de propaganda a marilor realizari ale partidului (prin '77 s-au finalizat niste investitii de modernizare a uzinei metalurgice de la Zlatna). Eu nu stiu anul cand s-a dat in folosinta pe ecartament normal, dar initial s-a circulat pana la Patranjeni (Zlatna Tehnica), iar tronsonul pana la Zlatna Calatori s-a inaugurat cu mare pompa in 85.

Salutare tuturor
Vedere de la trecerea la nivel din comuna Sard. Pana recent nu era decat bariera, oare investitia apartine celor de la Regio...

cum functioneaza barierele astea automate?? si cam cat costa??? Este mai rentabil sa pastrezi om la canton, sau o astfel de instalatie??

Instalaţiile astea sunt rentabile când ai o trecere cu un drum circulat. Teoretic, cele automate ar trebui să fie mai ieftine în expoloatare, problema e că, odată cu închiderea industriei şi furarea ei mm cu mm, hoţii s-au reprofilat pe componente de cale ferată.

Dacă intersectezi un drum comunal unde trec 2 maşini pe oră, n-ai de ce să bagi banii în bariere (chiar dacă loveşti săptămânal câte un bizon care se crede mai tare decât trenul).

Trenul Regio 14882 Alba Iulia - Zlatna H. in Alba Iulia





In Zlatna H.





Cladirea Zlatna Calatori





Vedere spre Alba Iulia