Cateva poze din Jamu Mare....
Cladirea garii:

Liniile:

~~~~~~~~

~~~~~~~~~~

~~~~~~~~~

Uitat de timp...

O trecere in Jamu Mare...

Vedere spre gara....

Vedere spre Clopodia hc...

Plecare din gara Buziaş în compania Regiotrans cu automotorul 97-0518-7 ca tren personal P14607 (plecare la 14:20 din Buziaş şi sosire la 16:11 la Jamu Mare).



Nichişoara hc.


Tormac h.


Şoşdea hc.


Gătaia h.


"Jamu Mare - Gătaia - Buziaş" - fotografiată în Gătaia


Gătaia - vedere spre Timişoara


Gătaia - vedere spre Reşiţa


...

Şemlacul Mare hc.


Ferendia hc.


Clopodia hc.


Jamu Mare hcv.


97-0518-7 la Jamu Mare

dupa cate stiu si de la jamu mare plecau linii in afara tarii si aici au fost scoase?

Te rog sa nu mai postezi intrebarea despre liniile care mergeau in afara tarii la topicul fiecarei linii.
Ti-am mai raspuns si la linia de Cruceni.

Studiaza putin istoria ca sa intelegi lucrurile, mai ales ca nu sint greu de inteles, fiind cunoscut faptul ca nici macar cind ne-am nascut noi nu erau legaturi feroviare prin aceste statii.Cum sa fi ramas liniile?

In primul rind ca nu mergeau in afara tarii. Cind au fost construite liniile erau in aceeasi tara, adica in Imperiu.
Din acest motiv liniile erau convergente spre Budapesta si spre alte localitati din Imperiu, afluire si defluirea calatorilor si a marfurilor avind alte sensuri.

Dupa Tratatul de la Trianon multe din aceste linii au fost taiate de frontiere.
Dupa schimbul de teritorii intre Romania si Regatul Sirbilor, Croatilor si Slovenilor, s-a stabilit sa existe doar doua conexiuni feroviare. In timp toate liniile s-au desfiintat.
Pentru o perioada de timp anumite vagoane inchise, tranzitau de la Moravita spre Bazias unde era o linie izolata, apoi si aceasta s-a dezafectat pentru ca nu mai avea legatura cu reteaua feroviara.
Astfel s-a limitat linia Anina-Bazias la Iam, s-a limitat linia Ilia -Virset la Jamu Mare, s-a limitat linia Jebel -Boka la Giera, s-a limitat linia Timisoara- Iasa Tomici (Modos) la Cruceni.
Linia Jimbolia - Pardanji (Medija) s-a limitat la Ionel. Pentru ca era taiata de frontiera in doua locuri a fost ulterior reconstruita de la Checea pentru a fi racordata la retea in Carpinis.
Intre Medija si Pardanji a existat o linie in peaj prin Romania in comuna Foieni. Am vazut terasamentul dar nu am reusit sa aflu cind a fost dezafectata.

S-a desfiintat linia Lovrin-Nakovo in Comlosu Mare.Ulterior linia s-a reconstruit pina la Nerau.
S-a limitat linia in Valcani, desi ea continua undeva dincolo nu stiu acum exact la Senta sau la Kanjza.

Chiar si aici pe acest forum sint poze pe la Comlosu Mare si Foieni

Toate trenurile care circula pe acest traseu aici stau peste noapte?
trenurile apartin garii Gataia?